電力電纜產業可以說是我國國民經濟建設發展的主要支柱，電力電纜系統建設和我們的日常生產生活聯系得非常緊密。保證電力電纜系統安全高效的運行才有利于推動我們的經濟建設與發展，更有助于推動國民的生活質量與水準。環保型電力電纜的應用，在很大程度上解決了電力系統施工建設與管理維護過程當中的安全隱患，能夠提高電路的安全性，還可以提高電力系統的服務質量。

　　現如今，環保電纜研發可稱得上是當今為熱議的話題，其主要原因在于全國范圍內的不同地區都爆發不同程度的“霧霾”，因此讓“環保”一詞真正提上議程。針對霧霾而進行的環保電纜研發也成為全世界范圍內的焦點。而且這還不僅僅局限于電纜生產商，甚至連科學家都在研制能夠消除霧霾的電纜技術或產品。比如荷蘭發明家達恩·羅塞加德發明一項技術，利用銅線圈通電制造靜電場，以吸附空氣中的顆粒物，實現局部除霧霾效果。

　　除了針對霧霾外，針對火災而進行研制的環保電纜也一直未停歇。從2013年開始，北京、上海等重點城市已明確規定：重要建筑禁止使用聚氯乙烯電線電纜，以避免火災發生時大量濃煙，造成更多人員傷亡，采用無鹵低煙交聯聚烯烴絕緣電線電纜已成為這些地區的地方法規，隨著環保意識的增加，這類線的應用會逐步擴大。國內外阻燃、防火電纜應用已擴大到很多領域，如礦用、通用橡套電纜、電梯電纜、家用電器用線纜均有不同程度阻燃要求。

　　特種導線的發展前景

　　特種導線可以使得電損降低10%-20%，國家電網（以下簡稱“國網”）一直試圖推廣特種導線，“國網”2012年發布了正式文件。但在國內特種導線市場，由于市場供給不夠、廠家較少等原因，過去特種導線增長相對一般(20%)，未能放量，“國網”導線采購中特種導線占比僅2%。根據“國網”規劃，2013-2017年“電網”將投入6200億元建設20條特高壓線路，這將拉動公司特種導線、導線、OPGW等產品加速增長。

　　目前國內特種導線生產企業的產能均較小，以鋁合金導線為例，生產企業主要有中天科技、青島漢纜、上海中天鋁線、武漢電纜股份公司和杭州中策電纜等為數不多的幾家，各家企業年產能僅約5000-10000噸，供貨期無法滿足工程要求，致使很多工程不得不改用普通導線或進口。

　　2012年，我國架空導線的年用量約為120萬-150萬噸，其中特種導線占5%-10%。“十二五”期間，預計輸電線路以13%-15%的速度增長，特種導線占架空導線的比例約為5%-10%。

　　現代交通用電纜的發展前景

　　為應對經濟危機，擴大內需，我國政府巨資投入基礎設施建設。其中，高速鐵路、城市軌道交通、現代汽車、艦船和大型飛機等是今后我國重點發展的項目。這些現代交通工具制造需要大量電力、控制、信號和儀表電纜，如機車車輛用線；機車車輛用信號屏蔽電纜、計算機和電工儀器用電纜；城市軌道交通直流電力電纜；汽車低壓電線；飛機用線和艦船用無鹵低煙阻燃電纜等。

　　《2012-2016年電線電纜行業宏觀投資環境與行業趨勢分析報告》：“十二五”期間，我國鐵路建設提速將帶來對機車電纜、通信和信號電纜等市場的巨大需求，預計年平均需求將分別達到16-20萬千米和7-10萬千米；城市軌道交通將產生車輛用電纜年需求2.5-3萬千米；交通信號電纜年需求1.5-2萬千米。可見，鐵路運營里程數的增加，將帶動軌道交通的強勁需求。

　　2013年，鐵道部將計劃投資8000億完成鐵路基建，而我國的鐵路里程也將增加1萬千米。按照標準計算方式，一般牽引供電軌道交通工程總造價的7%-10%。8000億的投資將實現800億元的供電市場。所以，現代交通用電線電纜行業的回暖是市場客觀需求所致。

　　拖鏈電纜的發展前景

　　隨著工業自動化的發展，電纜在工作中經常的超負荷運作，遠遠超出了自身所具備的承載能力，由于電纜的故障導致生產停頓的現象屢屢發生。在這種嚴峻的情況下，拖鏈電纜在危難關頭應運而生，并且被廣泛的運用。通常在自動生產線、工業電子系統、機器人、消防系統、倉儲設備，數控設備和起重機等等自動化設備上廣泛運用。

    Wind資訊顯示，2012年年底，全國起重機銷售收入達到2455.04億元，且年增長率達23.20%。同時，機器人產業也在全球蓬勃發展中，如圖1所示。2000年，我國工業機器人的擁有量只有約3500臺，而到2010年底，我國工業機器人的裝機量已達到5.23萬臺，同一年，中國工業機器人年度供應量排在全球第三，銷售量1.5萬臺，同比增長171%。

    節能環保是一個全球性的趨勢，這一趨勢逐漸滲透到各行各業，節能環保的理念深入人心。但是大量的電纜生產也帶來了拖鏈電纜良莠不齊的市場現狀，所以電纜的市場仍不容忽視。